このページでは、ＢｕｇＳｐｏｔのお客様のＶＷ達をご紹介いたします。皆さんドップリと「VW World」に浸かっている人達で、それぞれＶＷを楽しんでいらっしゃいます。
これからＶＷに乗ろうかとい方にも、参考になると思いますよ！
IWAMOTO's　1961　Type-2 Westy
初めてのVWですが、その入れ込みようは半端じゃありません。

レストアの際は、ご自分たちで室内のレストアの殆んどをやってしまいました。
１７７６ｃｃエンジンに３．４４ファイナルのミッションは、T-2にベストマッチかも！
YOSHIDA's 1966 Type-2 Camper
「光物が大好き」というオーナーさんの意向で、ゴージャスなキャンパーになりました。

室内のキャビネット類はオーダーメイドで、とても使いやすくなりました。

１９１５ｃｃのエンジンに３．４４ファイナルのミッションは、余裕の走りです！
NAKMURA's 1963 Type-1
このT-1に乗りはじめて１０年になる筋金入りのVWフリークです。

StreetVWsでも記事になった、Berg 5 ミッション搭載のBUGで、 現在、２１１０ｃｃのBigMotorを製作中です！

MASUDA's 1966 K,Ghia
私の遊び友達で、通称「親方」といいます。Y'sCupのDクラスに参戦中で今年の春には念願の表彰台に上る事が出来ました！
１９６８ｃｃエンジンに３，８８ファイナル＆クロスミッション、早くて喧しいカルマンです！
BUSUJIMA's 1966 Type-2 13W
結婚前から奥さんはT-1に乗っていた、夫婦揃ってのＶＷフリークで、T-1とT-2を所有する羨ましいようなVWライフをおくっています。

このBUSを作る時の基本コンセプトが笑えます！「美味しそうなBUS」ですよ！！
Ono's　1967 Type-3 Square Back
関東のイベントではとってもフェーマスなＴ−３乗りです！　１９１５ｃｃのモーターでＰＲＡにも自走で参戦しています！

アチコチのイベントで、アワード多数ＧＥＴ！！
 
Koyama's　1961 Type2 Panel
ＶＷフリークとしてはまだ数ヶ月ですが、バンドが趣味という事で、このＰａｎｅｌでドラムなどの機材を運んでいるとか・・・。

１６４１ｃｃのエンジンは充分実用に使えるようですね！
 
Watanabe's　1959　Karmann Ghia　Coupe
片道約３５Ｋｍの通勤に、毎日お使いになられていますが、いつ見ても綺麗に手入れされています。貴重な角テールです、これからも大事に乗り続けてください！
 
Kaneko's 1973 Type1
７８×９０，５ｍｍのビックモーターを搭載しています。マイルドな仕様のエンジンですが、５０００ｒｐｍまでのスムーズな吹け上がりはとっても乗りやすく、「オリジナルでこの仕様があっても
オカシクないじゃん！？」と思わせるほどです！
Tezuka's 1967 Type3 Notch Back
 
６月発売のＳｔｒｅｅｔＶＷｓに掲載されたＮＢ。ＣＳＰのディスクＫＩＴを装着、センターラインで足元をキメテいます。

最近ノッチバックが少ないような気がしますが、カッコイイですよね！ 一昨年でしたか、大洗の「ブレス」でＢＥＳＴ　Ｔ−３をＧＥＴ！
Iwasaki's 1967 Type-3 Square Back
 
見た目はおとなしいオリジナルスタイルですが、ご自分でコツコツ集めた貴重なＮＯＳパーツが多数付いています。また、走りの方も１６４１ｃｃのエンジンは東名高速をクーラーつけながら巡航できる優れもの！

去年の「バグホリ」で、ＢＥＳＴ　Ｔｙｐｅ−３をＧＥＴ！
Kikuchi's 1959 Type2 Kombi
中学の時から欲しかったという根っからのＢＵＳフリークです。整備士である彼は、ＢＵＳ購入後ほとんどのモディファイを自分でこなしているバグスポ要らずのお客様！？

現在ＢｉｇＭｏｔｏｒを製作中 ！
Kuma's 1966 Type2 13W
当社フルオーダーにて造って頂いたＢＵＳです。メキシコビートルからの乗換えで、今ではすっかりＢＵＳの魅力にどっぷり浸かっているようですよ！